Dai rifiuti ai sogni

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Rubrica: UN MONDO GANZO È POSSIBILE | Autore: Fabio Bussonati

Deve essere per l'atavica abitudine contadina per la quale non si butta via niente o forse per il più recente imperativo dalle tante R (risparmiare, riparare, riusare, regalare, riciclare) che questo passaggio dall'epoca fossile a quella elettrica ci sembra avere grandi potenzialità tutte da scoprire.

L'elettrificazione del parco automobilistico circolante non richiede la sostituzione di tutte le vetture con il motore endotermico ma solo del motore: un'auto in buone condizioni di carrozzeria può essere trasformata facilmente in una macchia ibrida, se poi avesse il motore fuso, potrebbe convenire trasformarla in un'auto completamente elettrica a quattro ruote motrici.

Il motore elettrico è reversibile, cioè recupera l'energia della frenata ed il propellente, l'elettricità, può essere autoprodotto, le sue ridotte dimensioni ne permettono un impiego rivoluzionario con soluzioni ingegneristiche curiose come i motori da ruota già presentati all'Esposizione Mondiale di Parigi nel 1900 dall'Ing. Ferdinand Porsche.

I moderni motori contengono nella ruota stessa due dinamo: una per la trazione e per recuperare l'energia della frenata, l'altro per mettere a frutto la forza prodotta dal gioco delle sospensioni; le batterie necessarie per la trazione possono essere alimentate da pannelli solari montati come portapacchi ombreggiante, ed il vano motore, liberato dalla necessità di un raffreddamento esagerato può essere chiuso nella parte inferiore, cosa che permetterà al mezzo di galleggiare nei momenti difficili.